戴森“汽车梦”破灭，MoMA再开张，乐高用旧积木做慈善 | What's up

乐高推出Lego Replay项目，用旧积木行慈善

#商业

日前，乐高宣布推出“Lego Replay”试点计划，将用过的积木回收清洁，再捐赠给美国的儿童公益组织。

参与者只需将自己不需要的乐高积木、套装及配件放进纸板箱里，访问Lego.com/Replay网站打印出免费的UPS运输标签再寄送即可。包裹内的乐高将被送回Give Back Box，接受分类、手工检查与严格的清洁。

乐高集团环境责任副总裁Tim Brooks表示：“我们知道，人们不会扔掉自己的乐高积木。绝大多数人把积木留给了他们的子女或孙辈，但也有人要求我们提供一种安全的方式来处理或捐赠他们的积木。通过Lego Replay，他们可以轻松选择既可持续又具有社会影响力的选项。”

Lego Replay已经授权Teach For America为乐高玩具接受机构，届时Teach for America将收到大部分玩具，并将它们捐赠给美国数千个教室。另外，乐高也会将积木捐给Boys & Girls Clubs of Boston作为课外活动用品。

Lego Replay是乐高在过去一年中宣布的众多可持续性慈善事业之一，其他还包括用植物制成的积木、盲文积木以及音频和盲文说明。

商业可行性不确定，戴森“汽车梦”破灭

#商业 #科技

原计划在2020年向市场推出一款电动车的戴森，将终止这一计划，其创始人詹姆斯·戴森（James Dyson）在发布给员工的邮件中确认了这一消息。

真空吸尘器的发明人詹姆斯·戴森的“汽车梦”正式宣告破灭。戴森公司在一封致员工的内部信中表示，经过多年尝试仍无法保证电动汽车的商业可行性，戴森董事会不得不决定终止电动车项目。

戴森的造车计划自2016年开始，戴森为其预备了20亿英镑，并相继挖来前劳斯莱斯、路虎、宾利、特斯拉、英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁等诸多车企的技术人才；在电池、电控系统等电动汽车关键配套技术上，还斥资9000万美元收购了总部位于密歇根州的固态电池初创公司Sakti3。

不过，有雄心壮志不等于事一定能成，戴森在致员工的信中写道：“戴森汽车团队已经开发出一款令人期待的电动汽车。但是，尽管我们在整个开发过程中做了各种尝试，但还是无法确保这款汽车的商业可行性。”

据悉，戴森汽车的约400人团队将被转入其他各个主营业务中。另外，虽然电动汽车计划宣告失败，但戴森表示将继续专注于与之相关的制造固态电池及其他核心技术项目。

MoMA再开张，请来6位现代艺术家坐镇

#艺术 #商业

现代艺术博物馆(MoMA)在进行了一项耗资4.5亿美元的大规模翻新工程后，终于再次对外开放了！

2019年10月21日重新开馆，届时，除了全新的空间面貌和翻修过的画廊结构外，它还将带来六件杰出的当代艺术作品，供长期展览。

这六位艺术家包括:德国当代视觉艺术家Kerstin Bratsch、阿姆斯特丹平面设计工作室 Experimental Jetset的Danny van den Dungen、Marieke Stolk和Erwin Brinkers；波兰跨学科艺术家Goshka Macuga;多媒体艺术家小野洋子;法国当代艺术家 Philippe Parreno。

此外，博物馆还将首次展出概念艺术家Haim Steinbach的大量作品。

以下是游客在MoMA重开时有望看到的一些作品。