似乎在国内甚少听到“铁道旅游”这样的理念。好像人们乘坐火车的目的只是抵达终点，而非途中的体验。也许，这就是为什么小时候在阅读《东方快车谋杀案》时，常常会觉得惊异，为什么火车里还会有包厢？
如果说“铁道旅游”文化，日本在这方面的投入当仁不让。且不说每年让人期待的旅行海报奖（点这里看相关文章）以及独特个性的火车设计（这里又有一篇相关文章哦），连相关衍生产品如火车便当都汇集了一票高铁簇拥，抱着打卡的心态，不放过每个站点的特色餐点。
说到“铁道旅游文化”，车站纪念章必须有自己的姓名。自从昭和6年（1931年）福井车站设立第一个车站纪念章之后，日本很多车站争相效仿，设计出了属于自己车站的纪念章，供前来此地的旅客打卡留念。
最近，东日本旅客铁道公司（East Japan Railway Company）就为旗下东京中心圈的11条铁路线上的78个火车站重新设计了车站纪念章。在六角形、圆形、八角形、四方形为基本框架之上，使用红、橙、绿、蓝、紫五种颜色，来呈现这78个火车站的不同风格。
主题依旧取自当地地标与特色景观，东京纪念章体现了标志性车站造型，带有猫咪设计元素的是以流浪猫闻名的日暮里车站纪念章，上野站纪念章上出现的当然是上野动物园里引以为傲的熊猫啦。
但不同的是，这次新版车站纪念章里，每个车站的名称中都印有一个汉字，据东日本旅客铁道公司称：其灵感来自日本的家族徽记传统。
另外一个设计亮点是，也许是为了适应更加国际化的社会环境，此次新版车站纪念章里，全部加上了英文车站名，让外国游客们能够更积极地参与到收集车站纪念章的行动里。
与邻国日本相比，我国的铁路系统与旅游资源并不逊色。但很多时候，不是做不到，而是想不到。在文化型消费与体验型旅游盛行的今日，我们也许可以跟随日本的脚步，用一枚小小的车站纪念章，为旅客带来不一样的感受。
