既本土,又国际,来看看JR东重新设计的车站纪念章

似乎在国内甚少听到“铁道旅游”这样的理念。好像人们乘坐火车的目的只是抵达终点,而非途中的体验。也许,这就是为什么小时候在阅读《东方快车谋杀案》时,常常会觉得惊异,为什么火车里还会有包厢?

如果说“铁道旅游”文化,日本在这方面的投入当仁不让。且不说每年让人期待的旅行海报奖(点这里看相关文章)以及独特个性的火车设计(这里又有一篇相关文章哦),连相关衍生产品如火车便当都汇集了一票高铁簇拥,抱着打卡的心态,不放过每个站点的特色餐点。

说到“铁道旅游文化”,车站纪念章必须有自己的姓名。自从昭和6年(1931年)福井车站设立第一个车站纪念章之后,日本很多车站争相效仿,设计出了属于自己车站的纪念章,供前来此地的旅客打卡留念。

图片:东日本旅客铁道公司官方网站

最近,东日本旅客铁道公司(East Japan Railway Company)就为旗下东京中心圈的11条铁路线上的78个火车站重新设计了车站纪念章。在六角形、圆形、八角形、四方形为基本框架之上,使用红、橙、绿、蓝、紫五种颜色,来呈现这78个火车站的不同风格。

东京站新版车站纪念章。图片:东日本旅客铁道公司官方网站
新桥站新版车站纪念章。图片:东日本旅客铁道公司官方网站

主题依旧取自当地地标与特色景观,东京纪念章体现了标志性车站造型,带有猫咪设计元素的是以流浪猫闻名的日暮里车站纪念章,上野站纪念章上出现的当然是上野动物园里引以为傲的熊猫啦。

日暮里站新版车站纪念章。图片:东日本旅客铁道公司官方网站
上野站新版车站纪念章。图片:东日本旅客铁道公司官方网站

但不同的是,这次新版车站纪念章里,每个车站的名称中都印有一个汉字,据东日本旅客铁道公司称:其灵感来自日本的家族徽记传统。

惠比寿站新版车站纪念章。图片:东日本旅客铁道公司官方网站

另外一个设计亮点是,也许是为了适应更加国际化的社会环境,此次新版车站纪念章里,全部加上了英文车站名,让外国游客们能够更积极地参与到收集车站纪念章的行动里。

与邻国日本相比,我国的铁路系统与旅游资源并不逊色。但很多时候,不是做不到,而是想不到。在文化型消费与体验型旅游盛行的今日,我们也许可以跟随日本的脚步,用一枚小小的车站纪念章,为旅客带来不一样的感受。

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既本土,又国际,来看看JR东重新设计的车站纪念章
傅悉汀
2020-07-15 12:45:01
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