如果可以，我想搭乘一列慢悠悠的火车出行。
曾经鼓起过勇气，想买上一张K19次火车票。从北京出发，晃悠悠到满洲里，再到莫斯科。K3次也可以，正好去看看乌兰巴托的夜，但最后终因种种原因搁置。
应该是小时候看《东方列车谋杀案》留下的绮梦，火车上似乎总有说不完的故事。素不相识的几个人呆在一个狭小的空间里，伴随着车轮轰隆轰隆的鼓点，故事的温床正在萌芽。
梦想固然是美好的，但我一想起儿时搭乘绿皮火车的经历，PTSD就又复发了。罢了罢了，还是高呼着高铁万岁走四方吧。
但最近看到了韦斯·安德森（Wes Anderson）为英国顶级火车普尔曼列车（Belmond British Pullman）打造的天鹅座（Cygnus）车厢之后，我这颗早已沉寂的火车旅行之心又死灰复燃了。
早知道安德森有着浓郁的火车情结，此次普尔曼列车邀请安德森来设计，可真是瞌睡碰到枕头了。在没看到图片之前，我好奇这节车厢到底是会像《布达佩斯大饭店》（The Grand Budapest Hotel）里古斯塔沃带着穆斯塔法去找D夫人的那种浓郁的复古，还是像他2016年为H&M打造圣诞广告的那种清丽的怀旧？
不重要，反正是安德森出品，这质量还能差到哪里去？
作为英国最顶级的火车服务提供商，普尔曼列车从1976年开始就为人们提供最舒适的旅途。从某种意义上来说，它们提供的不是交通，而是体验——就像它们的母公司路易酩轩（LVMH）一直倡导的那样，一种奢侈的体验。
既然是体验，我们肯定就得挑剔一点。从服务到酒水，再到沙发的布料与印花，一点马虎的空间都不给。韦斯·安德森并没有延续他那标志性的美学特征，反而推陈出新，加入了一点东方元素。采用大量耗时耗力手工木嵌板，营造出东方幻境。红色的窗帘与绿色的沙发所用的花纹几乎一致，只有疏密之分，在呼应的同时，视觉上也不觉得单调无聊。
餐桌上的瓷器也是定制款，比起普通车厢所用的少了一分素雅，多了一分巧思。桌上那只惹眼的天鹅，是用来冰香槟的，也点明了这座车厢的雅号，请把“讲究”打在公屏上。
座椅布料应该是天鹅绒，要不然不会反射出这样的柔软的光芒。无法判定是核桃木还是樱桃木，但这样的木色显得格外的华贵。
粉色依然出现在车厢当中，只不过是上悬在天花板上的一抹罢了。黄铜的行李架需要好好保养，稍有一点刮痕就显旧；天鹅绒自然好看又舒服，但也吸灰惹尘，想必列车员在看到这样的设计时，心里也得掂量掂量这尊菩萨该怎么供。
虽然常说“心动不如行动”，但我在这里还是劝您三思而后行。开放式餐桌的起价为每人545美元（约合3500人民币）；有钱人亦可考虑4人包厢座，喝不限量供应的香槟，每车厢仅需2455美元（约合人民币16000元）；有钱又有创意的公司甚至可以包车办活动，详细价格就恕不提供，需要直接联系查询。
的确不便宜，但想到普尔曼列车的座上宾都是皇室、政要、明星等重要人士，好像这笔钱也不算扔到水里。来，先看看标配版普尔曼列车是啥服务。
你问这趟火车开向何方？Well，坐在在这样的车厢里，为什么在乎目的地在哪？好好享受这段旅程，才是正经事儿。
