苹果iOS15.4新增123个emoji表情
#设计
虽然表情包已经全面攻陷了我们的生活，但你可能不知道，每年的7月17日，就是世界表情包日（World Emoji Day）。这个有趣的想法是由Emoji搜索引擎Emojipedia的创始人JeremyBurge提出的，而定在17日，就是因为iPhone表情中的“日历”显示，就是17号。
这不，随着iOS升级到iOS15.4版本，苹果也更新了一波有趣也有争议的表情包符号。此次更新共同步新增123个emoji表情，其中一些新设计显得更加贴近日常os，颇有“一切尽在表情中”的感觉。
首先是基础经典款“小黄脸”系列，此次新增的“热到融化”（1排左1）的表情，强推广东地区使用；“敬礼”手势（1排左4）放在疫情这个大环境下，竟有点温暖；而“笑着哭最痛”（2排左1）颇像面对甲方的需求时，你无法为外人道的心理活动。
据官方表示，此次更新重在体现「包容性」，除了在肤色上仍提供六种选择外，还新增了颇具争议性的“男孕妇”emoji。表情一经推出，评论区就炸了。有些网友表示苹果这波操作很无聊，有些评论则颇具逻辑性，例如某生物学博士说：“妊娠反应需要大量雌激素，这种情况下怎么长出浓密的胡子？为了所谓自由、平权，罔顾生理本质区别，这是十分反智的设计”；也有网友回击到：“为什么人家就不能是女的，但是自我性别认同为男性”？
表情包作为网络空间的一种“软性”符号，以其开放性、去中心化等特征，高度契合人的心理发展特点，因此各平台都想通过趣味性、包容性等设计特征抓住用户情感，从而提高用户粘性。但是社交媒体平台就像是一个大型剧场，而发表情包的人就是这出戏的“主角”，人们往往通过表情包寻找自己的特定阶层和自我身份认同，因此可以说表情包的设计对用户具有一定的暗示性。所以苹果的这波操作，从表面上看倒是很“政治正确”，但是具体到有多少用户会买单，那就另当别论了。
YOOZ柚子水果味电子烟停产
#行业
电子烟诞生之初，就打着“戒烟神器”、“伤害性小”等旗号，在市场上掀起一波热潮。后被证实对身体有害后，又靠与“美味”挂钩，试图给这种伤害布下烟雾弹。然而，3月11日,国家烟草专卖局发布的《电子烟管理办法》，或将导致电子烟行业的大变天。
此次新规主要是针对电子烟的多个标准进行细化，其中就包括对电子烟风味的限制。规定中提及电子烟不应对未成年人产生诱导性，也不应在产品中呈现除烟草外的其他风味，具体细则将于今年5月1日正式实施。3月13日，YOOZ柚子立马在其官方微信公众号宣布其中国市场将正式停产水果等风味产品；在资本市场上，悦刻的股价也大跌。但是在民间，这波操作却颇得人心。
据报道，水果味电子烟口感舒适，易令人产生麻痹心理，而选择电子烟的消费者大多不喜欢卷烟的味道，因此在人群特征上逐渐出现低龄化倾向。对于未成人来说，在对电子烟进行风味限定后，电子烟和卷烟的区别就不大，他们也就少了追逐新鲜感和刺激感的意义，这对进一步保护未成年人或起到积极作用。
星巴克创始人又回来了&跨界沃尔沃搞充电
#市场趋势
近日，星巴克宣布公司首席执行官凯文·约翰逊(Kevin Johnson)将于4月退休，而退居幕后已久的董事会名誉主席霍华德·舒尔茨(Howard Schultz)将重新掌舵，担任临时首席执行官，仅象征性收取1美元的薪酬。
在舒尔茨的领导下，星巴克从一家小小的咖啡店发展到在全球77个国家拥有近3万家门店，可以说是他让咖啡馆文化走入寻常百姓家。而此次消息一经宣布，星巴克股价就在纽约市场上涨了5.2%。据舒尔茨本人透露，这一次人事变动是为了让星巴克更好地处理未来的技术变革。因为如果实体零售想要生存，就必须以物理空间为据点，向消费者迈进，例如星巴克咖啡烘焙工坊。
其实打造“第三空间”一直是霍华德·舒尔茨不断强调的概念，当约翰逊接手后，也将此概念进行重塑，并将数字空间形容为“第四空间”。在约翰逊任期内，曾提出：“中国是实践创新、为星巴克全球其他市场创造全新门店样式的最佳市场。”因此星巴克在中国也经历不少更新，例如上线“专星送”外卖服务，在上海建立臻选咖啡烘焙工坊。不过这些都只能说是适应中国市场的常规操作。近日，星巴克还搞了一场意料之外又情理之中的跨界操作。
据沃尔沃汽车美国公司表示，其正在与星巴克合作建设一个公用电动汽车充电网络。届时沃尔沃将提供60多个充电桩，并安装在15个星巴克门店中，覆盖从丹佛到西雅图星巴克总部的 1,350 英里路线范围。
表面上看星巴克和新能源汽车没有半毛钱关系，但是考虑到星巴克十分看中的“空间”概念以及一直以来对“可持续发展”产业的 投入，其实一切也就非常情理之中。如今市面上大部分的新能源电动汽车需耗时40分钟以完成20%-80%的充电量，新能源车的车主在旅行过程中最大的痛点就是充电时的排队以及等待，如果星巴克能提供一个边喝咖啡边充电的休息空间，想必定会十分讨喜。而对于沃尔沃来说，其车主将免费或以优惠价格使用充电桩，不知道这对增加其销量是否会有一定促进作用？
中国对新能源汽车的重视有目共睹，在政策的激励下，也诞生了诸多国产新能源车企，甚至传统BBA汽车也在进行“油改电”操作。相比传统燃油汽车，新能源汽车以省钱、无保养费、同等价位车内配置更丰富等特点吸引了大批用户，其余还持观望态度的消费者，最大顾虑也无非就是“里程焦虑”。如果星巴克和沃尔沃此次合作能产生示范性效应，也许未来将大范围在中国市场应用，不知道在舒尔茨这个“老将”回归后，“第三空间”的概念还能玩出什么新花样呢？
