不知道有多少人会像我这样，特别讨厌过马路。有红绿灯时会极其厌烦着数秒数，整个人简直是等待凌迟的状态；没红绿灯时，则要打起十二万分精神，紧盯着川流不息的车辆，生怕脑子里那幕人被车撞飞翻转180度的画面在现实里上演。
仔细想想，过马路上时的失神、焦躁、不安，不正映射出来大城市人的生活状态么，对待巨大且极速运转的城市缺乏着信任感。这时候，能安抚人的或许就是那一点点人性化的贴心设计，让人真正享受到生活在城市的安全和体面，而非灰头土脸继续奔赴下一场路途。
我们收集了几类过马路的贴心设计，看看这些城市花样过马路的方式是否能让我们在日常生活里平息30秒。对，30秒就够了。
中国香港：地面红绿灯光线
根据彭博社的一份报告，去年香港因为机动车死亡的人数有所增加。2022年上半年，有7名行人在十字路口死亡，其中，4人没有遵守适当的交通规则。
为了防止那些喜欢边走边看手机的人迎面撞上车流，香港运输署安装了白天也能照亮道路的红灯，过强的光线能让路人每时每刻都能感受到红绿灯的变化，哪怕注意力在手机上，也能知道是不是该过马路了。
韩国首尔也采取了类似的措施，将红色和绿色信号投射到路边，来解决行人过马路时注意力不集中的问题。
尽管初心设计是为了大众安全着想，但这样投射地面的红绿灯还是引起了争议，社交网上不少人担心行人会过于依赖手机，未来，他们会像对待传统标志一样，也会学会忽略这些新的设计。
但无论如何，防患于未然的贴心设计始终是考虑到了人当下的需求，以后还需不需要手机或者还是否需要红绿灯本身就是未知数了。
日本：附音响装置信号机
据《每日日本》报道，日本有超过80%的无障碍行人信号灯——在绿灯信号灯会发出“布谷、布谷”的声音，提示有视觉障碍的行人何时可以安全过马路。为了防止对周围居民的打扰，该声音信号仅在白天会发出声音。
此外，在日本街头还有更为灵活的手动 “声音型按钮人行横道信号”，白色盒子上印有一个人拿着手杖的的标志，专门给需要特殊照顾的的人使用，如残疾人、老年人、孕妇、伤者、拖着孩子的人等，按下此按钮时，行人的绿色信号将比平时持续更长的时间（信号将比平时持续约 5 至 10 秒）并伴随声音。
加拿大：智能人行横道
为了宣传马路交通意识，阻拦那些喜欢在马路上横行霸道的车辆，魁北克社会保障汽车协会（SAAQ）在加拿大蒙特利尔城市的拐角处设置了一道智能人行横道装置，同时还拍摄了一支广告片。
行人在等待过马路时，只要有汽车驶过，人行横道的黄线装置就会从地面翻转向上，从而保护行人可以安全地过马路。另外装置上还很有礼貌的印有“人行横道保护行人”、 “谢谢你停下来”等提示语。
“行人在人行横道上有优先权，司机和骑自行车的人必须让行，”SAAQ的网站发声道。据 SAAQ 统计，加拿大每年都有2000多人因过马路而受伤，还有60多人因此死亡，所以，协会也想想呼吁司机礼让行人，让行人能安全通过马路。或许衡量一个城市的文明不是拥有多少车，而是能让行人有多少自由空间行走。
冰岛：“悬浮”斑马线
斑马线的出现其实是为了让行人更好的通行，让汽车司机们减缓速度，但在大多数路口的斑马线上，往往又是行人最需要打起精神的时候，因为一不留神就会有司机抢道，急急忙忙地提高车速赶在下一个红灯来临前闯过马路。
冰岛一座城市就在地面上绘制了一道3D彩绘斑马线。司机们驾驶着车趋近时，会产生一种错觉，斑马线似乎从路面略微抬高。
为了防止冲撞，司机们的车速自然会放慢，确保行人能够安全的通行。虽然是招比较鸡贼的障眼法，但确实是比什么减速路牌要管用多了。
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